Volkswagen ID.3 – elektryczna rewolucja z Wolfsburga
Volkswagen ID.3 to pierwszy w pełni elektryczny model niemieckiego producenta zbudowany od podstaw jako samochód bateryjny. Zaprezentowany w 2019 roku, a wprowadzony do sprzedaży w 2020, ID.3 ma być dla Volkswagena tym, czym kiedyś był Garbus czy Golf – przełomowym modelem otwierającym nową erę w historii marki. Czy elektryczny kompakt spełnia pokładane w nim nadzieje? Przyjrzyjmy się bliżej temu modelowi.
Dane techniczne i osiągi
ID.3 oferowany jest z kilkoma wariantami napędu elektrycznego:
| Wersja | Moc | Moment obrotowy | Pojemność baterii | Zasięg (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| Pure Performance | 150 KM | 310 Nm | 45 kWh | do 330 km |
| Pro Performance | 204 KM | 310 Nm | 58 kWh | do 426 km |
| Pro S | 204 KM | 310 Nm | 77 kWh | do 546 km |
Niezależnie od wersji, ID.3 ma napęd na tylną oś, co jest nietypowe dla kompaktów, ale typowe dla samochodów elektrycznych. Pozwala to na lepsze rozłożenie masy i zwiększenie przestrzeni we wnętrzu.
Osiągi:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: od 7,3 s (wersja Pro Performance)
- Prędkość maksymalna: 160 km/h (ograniczona elektronicznie)
Wymiary i przestronność
ID.3 to samochód kompaktowy, ale dzięki specjalnej platformie MEB oferuje przestrzeń wnętrza porównywalną z większymi autami:
- Długość: 4261 mm
- Szerokość: 1809 mm
- Wysokość: 1552 mm
- Rozstaw osi: 2765 mm
- Pojemność bagażnika: 385 litrów
Dzięki długiemu rozstawowi osi i brakowi tunelu środkowego, ID.3 oferuje bardzo przestronne wnętrze, szczególnie na tylnej kanapie. Bagażnik nie jest rekordowo duży, ale wystarczający dla potrzeb rodziny.
Ładowanie i zasięg
Kluczową kwestią dla samochodów elektrycznych jest ładowanie i realny zasięg. ID.3 wypada pod tym względem całkiem dobrze:
- Ładowanie AC (wallbox): do 11 kW
- Ładowanie DC: do 125 kW (wersja Pro Performance) lub 170 kW (Pro S)
- Czas ładowania 5-80% (DC): około 30 minut
Realny zasięg zależy od wielu czynników, ale użytkownicy raportują, że w normalnych warunkach można liczyć na około 300-350 km w przypadku wersji z baterią 58 kWh i 400-450 km dla wersji 77 kWh. W mieście zasięgi te mogą być nawet większe, natomiast zimą lub przy szybkiej jeździe autostradowej – mniejsze.
Wyposażenie i technologie
ID.3 to samochód naszpikowany nowoczesnymi technologiami. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in.:
- Dwa ekrany: 5,3-calowy za kierownicą i 10-calowy centralny
- System multimedialny z nawigacją i łącznością ze smartfonem
- Asystent głosowy „Hello ID”
- Automatyczną klimatyzację
- Światła LED
- Systemy bezpieczeństwa jak asystent pasa ruchu czy tempomat adaptacyjny
W wyższych wersjach wyposażenia dostępne są dodatkowo:
- Wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością
- Panoramiczny dach
- System audio Harman Kardon
- Pompa ciepła (zwiększająca zasięg zimą)
- Asystent parkowania z kamerą 360 stopni
Wrażenia z jazdy
ID.3 prowadzi się bardzo przyjemnie. Dzięki nisko umieszczonemu środkowi ciężkości (baterie w podłodze) samochód jest stabilny i pewnie się prowadzi. Napęd na tylną oś zapewnia dobre właściwości jezdne, a mocny silnik elektryczny gwarantuje świetne przyspieszenia, szczególnie w zakresie 0-100 km/h.
Zawieszenie jest komfortowe, dobrze tłumi nierówności, choć przy większych prędkościach może być nieco zbyt miękkie. Układ kierowniczy jest precyzyjny, choć niektórzy kierowcy narzekają na brak informacji zwrotnej.
Cechą charakterystyczną ID.3 jest bardzo cicha praca. Przy niskich prędkościach słychać jedynie szum opon, a nawet przy szybszej jeździe hałas jest minimalny.
Ceny i wersje wyposażenia
Ceny ID.3 w Polsce (stan na 2024 rok) zaczynają się od około 191 000 zł za wersję Pro Performance z baterią 58 kWh. Wersja Pro S z największą baterią 77 kWh kosztuje od około 220 000 zł. Dostępne są następujące wersje wyposażenia:
- Life – wersja podstawowa
- Business – z dodatkowymi systemami wspomagania kierowcy
- Family – z panoramicznym dachem i pompą ciepła
- Tech – z wyświetlaczem head-up AR i dodatkowymi systemami
- Max – najbogatsza wersja ze wszystkimi dostępnymi opcjami
Warto zaznaczyć, że ID.3 kwalifikuje się do dopłat w ramach programu „Mój Elektryk”, co może obniżyć cenę zakupu o 18 750 zł dla osób prywatnych lub 27 000 zł dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny.
Opinie użytkowników
ID.3 zbiera generalnie pozytywne opinie od użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady:
Zalety:
- Przestronne i wygodne wnętrze
- Dobre osiągi i dynamika jazdy
- Cicha praca
- Nowoczesne technologie i wyposażenie
- Niskie koszty eksploatacji
Wady:
- Wysoka cena zakupu
- Problemy z oprogramowaniem (szczególnie w pierwszych egzemplarzach)
- Nie najwyższa jakość niektórych materiałów wykończeniowych
- Skomplikowana obsługa niektórych funkcji
- Ograniczony zasięg w trudnych warunkach
Ciekawostki
Na koniec kilka interesujących faktów o Volkswagenie ID.3:
- ID.3 jest produkowany w fabryce w Zwickau w Niemczech, która została całkowicie przestawiona na produkcję samochodów elektrycznych.
- Nazwa „ID” pochodzi od angielskiego „Intelligent Design”, a cyfra 3 oznacza trzecią najważniejszą erę w historii Volkswagena (po Garbusie i Golfie).
- ID.3 jest pierwszym samochodem Volkswagena, który jest neutralny pod względem emisji CO2 w całym cyklu życia (przy założeniu ładowania energią ze źródeł odnawialnych).
- W ID.3 zastosowano innowacyjny system chłodzenia baterii, który pozwala na szybkie ładowanie bez ryzyka przegrzania.
- Samochód jest wyposażony w system Car2X, który umożliwia komunikację z innymi pojazdami i infrastrukturą drogową, zwiększając bezpieczeństwo.
Podsumowanie
Volkswagen ID.3 to ważny model nie tylko dla niemieckiego producenta, ale dla całej branży motoryzacyjnej. Pokazuje, że samochody elektryczne mogą być praktyczne, przestronne i oferować dobre osiągi. Jednocześnie ID.3 nie jest pozbawiony wad – wysoka cena zakupu i ograniczony zasięg w trudnych warunkach mogą zniechęcać niektórych klientów.
Niemniej jednak, ID.3 to solidna propozycja dla osób szukających nowoczesnego, elektrycznego samochodu kompaktowego. Jeśli mamy możliwość ładowania w domu lub w pracy, a większość naszych podróży nie przekracza 300-400 km, ID.3 może okazać się świetnym wyborem. Z pewnością warto rozważyć go jako alternatywę dla tradycyjnych samochodów spalinowych, szczególnie jeśli zależy nam na niskich kosztach eksploatacji i ekologii.
Wraz z rozwojem infrastruktury ładowania i spadkiem cen baterii, samochody takie jak ID.3 będą stawać się coraz bardziej atrakcyjną opcją dla szerokiego grona odbiorców. Volkswagen ID.3 może nie jest jeszcze idealnym samochodem elektrycznym, ale z pewnością stanowi ważny krok w kierunku przyszłości motoryzacji.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące Volkswagena ID.3
Jaki jest realny zasięg Volkswagena ID.3?
Realny zasięg Volkswagena ID.3 zależy od wersji baterii i warunków jazdy. Dla baterii 58 kWh można oczekiwać około 300-350 km, a dla wersji 77 kWh około 400-450 km. Zasięg może być większy w mieście, a mniejszy zimą lub podczas szybkiej jazdy autostradowej.
Ile czasu trwa ładowanie Volkswagena ID.3?
Czas ładowania ID.3 zależy od mocy ładowarki. Korzystając z szybkiej ładowarki DC, można naładować baterię od 5% do 80% w około 30 minut. Ładowanie z domowego wallboxa (AC) o mocy 11 kW zajmie kilka godzin, w zależności od pojemności baterii.
Jaka jest cena Volkswagena ID.3 i czy są dostępne dopłaty?
Ceny Volkswagena ID.3 w Polsce zaczynają się od około 191 000 zł. Samochód kwalifikuje się do dopłat w programie „Mój Elektryk”, co może obniżyć cenę o 18 750 zł (osoby prywatne) lub 27 000 zł (Karta Dużej Rodziny). Finalna cena zależy od wybranej wersji wyposażenia.
Czy Volkswagen ID.3 jest przestronny jak na samochód kompaktowy?
Tak, Volkswagen ID.3 oferuje zaskakująco przestronne wnętrze, porównywalne z większymi samochodami. Jest to zasługa platformy MEB, długiego rozstawu osi i braku tunelu środkowego. Szczególnie dużo miejsca jest na tylnej kanapie.
Jakie są główne zalety i wady Volkswagena ID.3?
Do zalet ID.3 należą przestronne wnętrze, dobre osiągi, cicha jazda i nowoczesne technologie. Wśród wad wymienia się wysoką cenę zakupu, a niektórzy użytkownicy zgłaszali problemy z oprogramowaniem, szczególnie w pierwszych egzemplarzach oraz jakość materiałów.
Gdzie produkowany jest Volkswagen ID.3 i co oznacza jego nazwa?
Volkswagen ID.3 jest produkowany w fabryce w Zwickau w Niemczech, która została przystosowana do produkcji samochodów elektrycznych. „ID” oznacza „Intelligent Design”, a cyfra 3 symbolizuje trzecią ważną erę w historii Volkswagena, po Garbusie i Golfie.
